兩年一屆的加拿大國際卡車展覽會，首屆舉辦于1986年。自2012年開始變?yōu)橐荒暌粚?，在多倫多和蒙特利交替舉辦.

經統(tǒng)計，上屆展出面積共達到20多萬平方米，參展商300多家及專業(yè)觀眾達15000多人。而展商主要來自全球20多個國家和地區(qū)，以加拿大跟美國企業(yè)居多。

此次共開放5個館，Hall 1, Hall 2, Hall 3, Hall 4, Hall 5。大部分配件商都在Hall2，hall5。組委會調查結果顯示90%的展商愿意下屆繼續(xù)參展。從現場參展商產品來看，輪胎、鋼圈、車軸、剎車蹄、懸架系統(tǒng)、汽車維修檢測、汽車用品等產品非常受關注。2013年、2014年東方益達均是加拿大展會中國區(qū)唯一帶團方。

加拿大是世界第三大汽車產品出口國，僅次于日本和美國。加拿大生產的汽車 80% 是出口，汽車產品生產占全北美總產量的 16% 。主要以美系車為主。

加拿大具有北美無可比擬的成本優(yōu)勢和知識型經濟，可提供各種機會擴大現有生產能力，整車裝配和汽車部件生產。

加大擁有戴姆勒-克萊斯勒、福特、通用、本田、鈴木和豐田的汽車制造廠；有895個汽車零部件生產廠；有 23 個客車 / 商用車裝配廠；汽車工業(yè)占加拿大生產制造國內生產總值的 12% ；171,300 直接員工；968 億加元的產品生產，包括汽車和零部件，是加拿大最大的生產制造業(yè)。

商用車整車: 各類重卡、中卡、輕卡、長頭貨車、平頭貨車、自卸車、廂式貨車、罐體運輸車、冷藏車、全掛車、半掛車、半掛牽引車、集裝箱運輸車、礦用載重車、起重舉升汽車、城市環(huán)衛(wèi)車輛、散裝水泥車、工程專用車輛、郵政車、運鈔車、軍警專用運輸車輛、清障車、消防車、解款車及防彈車、郵政、醫(yī)療、機場、航天等專用車 商用車配件及系統(tǒng): 柴油發(fā)動機、變速箱、輪胎及輪圈、車橋及底盤、座椅、空調、換向/助力器、卡車廂體及集裝箱、尾板及裝卸平臺、各種液壓件、ABS及安全氣囊、卡車改裝技術及裝備、物流運輸系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)及調度系統(tǒng)等